MAN TGX 建立长途运输新标准

2017-05-16

效率冠军:新型 TGX EfficientLine

  • 400-480 马力新型4x2牵引车的特点:最大限度地节油、最小的CO2排放量和丰富的标准配置。

  • 优势:长途运输中无需实施任何额外的技术措施,即可实现每100公里节省 柴油3升;Efficient Line 坚持采用最佳空气动力学设计——必须安装侧饰板,禁用气动喇叭,最高车速限定为99千米/小时;气压管理、白天行车灯和新一代液力缓速器的应用可有效节省能耗;免费对驾驶员进行培训,指导驾驶员科学合理地进行驾驶操作,从而最大限度地挖掘节油技术。


  • 完美的空气动力学性能,经济节油

  • 风阻系数 (Cw 值) 降低 4 %,更轻型的结构,可有效减少耗油量,并使行驶噪音相比TGA 降低 30 %。


  • 驾驶员辅助系统提高了安全性

  • 电子稳定程序 (ESP)、自适应巡航控制系统 (ACC)选装、防抱死制动系统 (ABS)、车道保持系统 (LGS)选装、辅助制动装置和主动式滚翻抑制系统(CDC)选装等系统的配置, 提高了安全性,并有效保护驾驶员和运输货物的安全。


  • 安全系统

    卡车交通中的安全性包括许多组成部分。最重要的是卡车辅助系统以及驾驶员在危险情况下快速和适度反应的能力。德国曼已经为这两个方面开发了创新的解决方案:应对突发情况的职业驾驶员培训以及为驾驶员提供日常和困难情况支持的电子辅助系统。

    自适应巡航控制系统 (ACC) 
    选装自适应巡航控制系统 (ACC) 根据预设置自动调整与前方行驶车辆的间距,进行定速巡航行驶,大大降低降低发生追尾事故的危险。

    持续减震控制系统(选装)
    持续减震控制系统 (CDC) 根据车辆负载和道路情况计算制动、加速转弯或山路中行驶中减震器当时所需的阻尼大小,以保证车辆的平衡。

    电子稳定程序
    此系统持续监控车辆的动态行驶状态,并在卡车有倾斜或侧偏倾向时自动对发动机管理和制动系统进行干预。

    多功能方向盘
    通过多功能方向盘,驾驶员可以操作巡航控制系统和自动制动以及车轮/CD,而无须将手从方向盘上拿开。

    轮胎压力控制系统(选装)
    如果轮胎压力下降到最小允许值,指示灯向驾驶员提示这种危急状态。

    车道辅助识别装置 选装
    一个安装在仪表板正中央位置监控摄像机,用于监控车辆相对于车道界限的位置。如果卡车在驾驶员未打转向信号灯的情况下越过两条标线之一,便会发出一个声音信号向驾驶员报警。

    超声波防护系统(选装)
    卡车和行人或骑自行车者之间 95% 的碰撞发生在所谓的盲点。为了尽可能的降低这种危险,曼公司正致力于开发所谓的“超声波防护系统”(UGS)。此辅助系统在起动和转向时为驾驶员感官提供支持。

    MAN BrakeMatic®
    智能 MAN BrakeMatic® 与电子制动系统 EBS、制动防抱死系统 ABS 和高效盘式制动器保证完美的制动性能。

    MAN TipMatic®
    想要实现经济驾驶,最重要的是选择正确的换档时间点。我们可以通过 MAN TipMatic® 以最简单和最舒适的方式实现这一点。


    XL、XLX 和 XXL 驾驶室具有强劲的 V 形外观

    无论是行驶、生活还是居住,都充分灵活、自由。

    XL驾驶室

       

    紧凑型尺寸、大型级别的舒适性:在特殊用途方面,例如建筑材料或木材运输,或者与自卸货车或重型载重汽车配合使用,XL驾驶室总是能够发挥其独有的优势。在国内长途运输中,如果只配置了一位驾驶员,那么 XL驾驶室就是完美的解决方案。

    镀铬高光
    驾驶室动态的外观给人以强劲的视觉冲击,采用了几十项革新,包括空气动力学 A 柱饰板、采用 LED 技术的新型闪光信号灯或者侧灯以及流线型黑色镀铬高光散热器护栅。

    多种实用配件
    像所有 TGX 驾驶室一样,新型驾驶室配备了大量的实用型配件:现代化的车内设计(配置符合人机工程学的驾驶位置)、新型直观的显示器显示逻辑以及经过修改的后视镜方案(附带附加的前部后视镜)。此外,还配备了大量的储物盒,所有开关均便于操作,仪表的布置条理清楚并总是在驾驶员的视野之内。

    更安静:新的声学方案和有效的空气动力学明显降低了车内的噪音水平。驾驶员可以更好地集中注意力。

    堵车信息和娱乐的最佳设计
    在 XL驾驶室中,标准集成了由 RDS 收音机(无线电数据服务)和具有 MP3 播放功能的 CD 播放器组成的信息娱乐系统。该系统提供许多有用的特性,例如存储广播通告和简便的导航指引。通过 多功能方向盘,可以操作系统中最重要的功能。


    XLX驾驶室

       

    完全的净空高度、完全的舒适性:XLX驾驶室设计用作车队的长途运输驾驶室。它具有出色的空气动力学特性和强劲而不失雅致的外观。

    值得注意的是,更佳的视野以及优化过的外后视镜提供了更好的安全性。长途行驶的完美解决方案:MAN 工程师为 XLX驾驶室专门开发了新型车顶导流板:活动天窗的开口巧妙集成在导流板中,新鲜空气可以通过打开的活动天窗流入车内,同时不会为空气动力学特性带来负面影响。

    镀铬高光
    驾驶室动态的外观给人以强劲的视觉冲击,采用了几十项革新,包括空气动力学 A 柱饰板、采用 LED 技术的新型闪光信号灯或者侧灯以及流线型黑色镀铬高光散热器护栅。

    车内新布置
    杂物箱按人机工程学原理布置,仪表排列一目了然,开关和饮料架均随手可得。带辅助前视镜的改进的后视镜方案同样适合在交通繁忙路段行驶。

    堵车信息和娱乐的最佳设计
    批量生产的信息娱乐系统内置了 RDS 收音机(收音机数据服务)和能播放 MP3 的 CD 光盘播放器。该系统提供许多有用的特性,例如存储广播通告和简便的导航指引。系统最重要的功能可以通过多功能方向盘操作。

    更安静:新的声学方案和有效的空气动力学明显降低了车内的噪音水平。驾驶员可以更好地集中注意力。


    XXL驾驶室

       

    强劲而不失雅致的外观以及高档的装备使 XXL 驾驶室成为长途行驶的首选。

    在开发过程中,将出色的空气动力学特性放在首位,同时兼顾驾驶室的宽敞程度。值得注意的是,更佳的视野以及优化过的外后视镜提供了更好的安全性。

    更安静:新的声学方案和有效的空气动力学明显降低了车内的噪音水平。尤其是在长途运输中,驾驶员可以明显地更加专注于工作。

    镀铬高光
    自成一体的驾驶室具有动态的外观,采用了几十项革新,包括空气动力学 A 柱饰板、采用 LED 技术的新型闪光信号灯或者侧灯以及流线型黑色镀铬高光散热器护栅。

    驾乘舒适并非奢侈
    行驶时,空气噪音和室内噪音降低了 25 %,加上经过修正的现代化室内设计,共同保证了驾乘舒适性。杂物箱按人机工程学原理布置,仪表排列一目了然,开关和饮料架均随手可得。XXL驾驶室树立了新的标准:标准集成了由 RDS 收音机(无线电数据服务)和具有 MP3 播放功能的 CD 播放器组成的信息娱乐系统,具有多种为安全驾驶和高效导航提供帮助的有效功能。系统最重要的功能可以通过 多功能方向盘操作。

    旅途中的住宿和生活品质
    在行驶途中,XXL驾驶室代表着住宿和生活品质:出风噪音极低的改进型空调以及宽敞的车内空间在多天的行驶中,为您在车辆中创造出舒适、利于休息和放松的环境。修改过的床铺方案保障夜间的舒适性:舒服的床垫、宽敞的躺卧面积和合乎体型的床板条提供良好的睡眠舒适性。


    MAN TGX 新安全套餐
    MAN 以其极具吸引力的安全套餐为客户提供更高的交通安全性:包括车道保持系统 (LGS) 和自适应巡航控制系统 (ACC) 在内的安全装备,是TGX EfficientLine 套餐的组成部分。该套餐有助于进一步提高长途运输的安全性。


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