MAN TGS 坚固可靠——工地公路任我行

2017-05-16

车辆允许总重18 – 41 吨,多种驱动形式

  • TGS 可在各种路况下为您提供最佳牵引力。无论在建筑工地、街道抑或在高速公路上,其众多驱动方式(如四轮驱动、MAN HydroDrive®)能够满足您的一切要求。


  • 创新的技术

  • MAN TipMatic 机械式自动变速箱可为用户提供安全而经济的使用体验。

  • MAN HydroDrive® 前桥驱动系统可为建筑工地用车提供辅助牵引力。


  • 完美的空气动力学性能,经济节油

  • 风阻系数 (Cw 值) 降低4 %,可有效减少耗油量,并使行驶噪音相比TGA 降低30 %。



  • TGS驾驶室配置 —— M, L, LX型驾驶室的适用范围及其优越性

    M, L, LX型驾驶室的适用范围

    驾驶室可选型号:

  • M (短驾驶室,驾驶、工作)

  • L  (长驾驶室,单层卧铺;驾驶、工作、通宵车内休息)

  • LX(高顶长驾驶室,双层卧铺;驾驶、工作、通宵车内休息

  • 优越性及客户利益:

  • 驾驶室内部技术装备的创新以及良好的人体工程学设计,开启了卡车驾驶室设计的新篇章

  • 万博手机登录appTGS驾驶室的设计始终围绕着营造便捷操控、集中驾驶、舒适休息的场所而展开

  • 根据车辆的不同的用途范围,配置相应大小的驾驶室


  • 不同型号驾驶室的特点及优势

    M 驾驶室

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    M 驾驶室特点

  • 紧凑而不失灵活,让M驾驶室成为区域内运输、配送运输、建筑行业和市政工程等短途运输车辆的最佳选择

  • M 驾驶室应用领域

  • 三向自卸车

  • 混凝土搅拌车

  • 市政工程车

  • 短途天然气运输车

  • 顾客利益

  • 紧凑的设计

  • 宽阔的视野

  • 最大化的有效载荷

  • 多样化的储物空间

  • 合适的外部尺寸

  • 可由顾客选装的折叠式卧铺


  • L 驾驶室

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    L 驾驶室特点

  • 具有舒适的生活空间

  • 整车高度较低

  • 驾驶室重量较轻

  • 两个外部储物箱,可从室内及室外打开

  • L 驾驶室应用领域

  • 对效载荷要求较高的油罐/水泥罐车

  • 冷藏运输车

  • 酒水、饮品运输车

  • 建筑材料运输车

  • 木材运输车

  • 顾客利益

  • 与高顶驾驶室相比,有效载荷更高

  • 舒适的卧铺

  • 多功能储物系统

  • 紧凑的设计

  • 合适的外部尺寸



  • LX 驾驶室

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    LX 驾驶室特点

  • 可选择安装双层卧铺或多功能储物系统

  • 宽敞的室内空间

  • LX 驾驶室应用领域

  • 适用于中长途运输

  • 顾客利益

  • 可容纳两到三个驾驶员

  • 适用于多种运输环境

  • 拥有更轻的重量

  • 更高的有效载荷

  • 配有舒适的卧铺

  • 宽阔的视野


  • 3种驾驶室

    L驾驶室
    该款驾驶室具有舒适的生活空间,特别适用于油罐车/水泥罐车、木材运输车、建筑材料运输车以及冷藏运输车。整车高度较低,驾驶室重量较轻,有效载荷更高,并带有舒适的卧铺以及多功能储物系统。
    外部尺寸:长2,280毫米,宽2,240毫米

    LX驾驶室
    该款驾驶室将使您拥有家一样的感觉。适用于多种运输环境,拥有更轻的重量,更高的有效载荷,并配有舒适的卧铺。宽敞的室内空间,使得副驾驶座位前方拥有足以令人直立的高度。当然,您还可以选择安装双层卧铺或多功能储物系统。
    外部尺寸:长2,280毫米,宽2,240毫米

    M驾驶室
    紧凑而不失舒适,让M驾驶室成为区域配送、建筑行业等短途运输车辆的最佳选择。合适的尺寸、最大化的有效载荷、多样化的储物空间,以及可由用户选装的折叠式卧铺,在这里一应俱全。
    外部尺寸:长1,880毫米,宽2,240毫米


    MAN TGS 长途运输套餐

    MAN TGS长途运输套餐可为用户提供多种选择,包括多样化的车型配置、组合油箱、差速锁、悬挂方式等——此套餐与EfficientLine 套餐协同作用,使TGS与TGX同时成为国内运输和跨国长途运输的最佳解决方案。


    MAN TGS 新安全套餐

    MAN 以极具吸引力的安全套餐为客户提供更高的交通安全性:包括车道保持系统 (LGS) 和自适应巡航控制系统 (ACC) 在内的安全装备,是 TGS-TS (Tanksilo) 套餐的组成部分。该套餐有助于降低燃油、危险品、精密仪器等物品的运输风险。

    更高效的运输解决方案

    中国巨大的市场需求促使物流行业快速发展,更加高效、安全、可靠的物流运输才能满足市场需求;与此同时,物流成本也是运输行业必须考虑的重要因素之一。车辆运输能力在未来能有多大的提高,或者说能给物流企业带来多大利润?这也是众多物流企业面临的主要问题。我们的答案是:通过降低车辆的燃油消耗,提高零部件的使用寿命,延长车辆保养周期,增强卡车的保值能力,来实现运输高效和经济性的最大化。

    真正的高效运输表现

    德国曼牵引车适合各种复杂路况运输,其出色的可靠性、卓越的操控性、优秀的驾乘舒适性、堪称行业楷模的安全性以及良好的性价比成为广大用户的最佳选择。从动力强劲的共轨燃油喷射发动机到低摩擦系数的准双曲面齿轮车桥等一切先进技术和完美设计的应用,都是为了满足市场和用户的需求,体现了德国曼所追求的价值。德国曼牵引车出色的超低油耗,顶级的安全性,超低磨损以及较高的车辆保值率,不仅能保证货物的安全、准时送达,同时,其高效的运输效率更让您的付出获得丰厚的回报,为建设节能环保型社会做出重大贡献。


    TGS半挂牵引车(有不同的驱动型式)主要结构与参数

  • 驱动型式 最大载荷 悬挂系统

  • 4×2 18,000kg 空气弹簧/空气弹簧(LLS)

  • 4×2 19,000kg 钢板弹簧/空气弹簧(BLS)

  • 6×2 28,000kg 钢板弹簧/空气弹簧(BLS),双轮胎后桥

  • 6×4 26,000kg 钢板弹簧/空气弹簧(BLS)

  • 6×4 33,000kg 钢板弹簧/钢板弹簧(BBS)

  • 6×6 40,000kg 钢板弹簧/钢板弹簧(BBS)



  • 高效的动力

    更强劲的动力,更少的燃油消耗——创新型D20和D26系列发动机在采用电控高压共轨喷射技术后,实现了在降低油耗的同时增强动力性能,在减少维护保养次数的同时延长使用寿命,该技术凭借至少150万公里的使用寿命以及12万公里的保养间隔,为发动机的高可靠性和低使用成本树立了新标杆。上述2款发动机都采用了超大设计尺寸的散热器,并标配了坚固的防石头撞击防护装置,从而避免了发动机的意外损坏。此外,为了满足不同的排放法规,德国曼所有卡车都配备了SCR系统,该系统在提升尾气处理效率的同时,可满足更严格的排放标准。

    精准的挡位选择——16挡机械变速箱的操控不仅简便,而且换挡精准;再借助于ServoShift伺服换挡系统,可减轻换挡的力量并缩短换挡杆的行程。12挡MAN TipMatic®全自动变速箱的换挡过程十分顺畅,毫无顿挫感,且完全无需手动介入换挡过程,离合器踏板也已被取消;此外,自动变速箱在经济运行模式下能够显著地降低油耗;当然,驾驶员也可以选择操控换挡杆来进行手动换挡。

    EVB制动系统提升安全性——德国曼卡车的所有发动机均标配永不磨损的EVB发动机制动系统。该系统能够增强发动机的制动性能,与常规的废气节气阀制动相比,效率可提升60%。这一系统带来的优势显而易见,它不但大大延长了车轮刹车片的使用寿命,而且其作用相当于性能更优越的缓速器,可使车辆获得更多的主动安全性。


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